空運快遞為什麼有時要用材積重、有時要用重量重?

空運快遞為什麼有時要用材積重、有時要用重量重?
空運快遞包裹重量的計價方式不同於海運的計算方式

一般而言

海運是以體積大小為計價的標準

較不強調實際重量；而空運快遞業者必須斤斤計較並在有限的機艙空間做有最效率的安排

因此

材積與實際重量的孰輕孰重決定了空運費的價格。

比如說寄一台嬰兒安全車椅

雖然只有總重 20 公斤

但它的材積重量是 50 公斤

可能佔了機艙一大半的空間

空運快遞業者當然不會以20 公斤重來算運費

而是以材積重量 50 公斤來計價(資料來源:http://www.unieagle.com.tw/dimensional weight/dimensional weight air express.htm)如果想了解更多

提供以下幾家供您參考:www.ups.com (優比速) Tel:0800-365-868www.unieagle.com.tw (聯鵬)Tel:02-2715-4656 按9www.fedex.com (聯邦)Tel:0800-075-075三家空運快遞服務、專業度都頗受好評 參考資料 朋友介紹
大大您好～本身是在空運公司上班

因為運費的計算方式是依材積重或實際重量取其較大者為準。

ex.箱子長寬高為20*15*35(公分)=20*15*35/5000=2.1公斤實際重量為15公斤這樣一來運費的計算方式會用實際重量15公斤來計算希望對您有大大的幫助囉^^
說簡單一點.若整個機艙都載沒重量的保利龍.航空公司不就賠死?所以貨物都會以材積為準.過輕的就算材積重.過重的就以重量計.只不過有些公司是除以5000.有的是除以6000.

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