鹿港由商港為何變成文化古都

請問有誰知道鹿港本來是大商港為何變成文化古都嘛
鹿港鎮舊稱 鹿仔港 行政區管轄 彰化縣 行政區類別 鎮 經緯度 東經120.26度

北緯24.03度 總面積 39.4625平方公里 鹿港鎮隸屬台灣彰化縣

西面靠台灣海峽

東、南、北分別與秀水鄉、福興鄉、線西鄉以及和美鎮相鄰。

面積39.46平方公里

人口8.5萬人

為本縣第4大人口城鎮。

鹿港名稱的由來一說是因為荷蘭時代此港口輸出大量的鹿皮而得名。

早期泉州人佔80%。

歷史 鹿港位於台灣西海岸的中點。

清治時期以前

港闊水深

距離中國大陸沿岸最近

因此自然成為一個繁榮的商業港口城市。

1784年

鹿港與福建蚶江正式設口開渡

從此開始鹿港的黃金時代。

1785年至1845年之間是鹿港的全盛時期

在當時是僅次於府城台南的全島第二大城

一府二鹿三艋舺之語琅琅上口

迄今不墜。

當時鹿港設有八大商業組織

稱鹿港八郊

分別為：泉郊金長順、廈郊金振順、南郊金進益、北郊金長興、油郊金洪福、糖郊金永興、布郊金振萬以及染郊金合順。

後因港口的泥沙淤積、縱貫線鐵路未經過

此後鹿港迅速沒落。

人民出外謀生

人稱鹿僑。

但沒落反而意外保留更多古老建築

舊城區也比日後一再進行都市改正的台南市或台北市完整。

然而

民間常有日治時期地方士紳反對鐵路經過導致沒落之都會傳奇

甚至近年的縣市政府亦採此說

但亦有反對觀點認為日治初期進行高壓統治

人民不可能反抗。

其次

據台灣總督府編纂之《台灣鐵道史》中

縱貫線在台中以南原訂經過南投街（今南投市）

但考量彰化平原物產豐富

鐵路遂西移經過彰化街（今彰化市）

從未有經過鹿港市區之規畫。

此外

日治後

鹿港仍成功開辦2條兼辦客運的糖業鐵路。

分別為新高製糖株式會社至彰化

及明治製糖株式會社至溪湖、員林

並各自有車站。

戰後台灣糖業股份有限公司接收製糖會社

將兩座鹿港車站合併直至1970年代結束客運業務。

其中位在打鐵厝農場（現為勞工住宅富麗大鎮之所在）的新高製糖株式會社之車站台糖多年前藉口年久失修而將其拆除

而明治製糖株式會社的車站就地重建（中山路、美市街、彰鹿路七段交界處）

目前出租店家

但產權仍為台糖所擁有。

以前的鹿港三不見看不見天：生意活絡興隆

為了終年可遮風避雨

街道上都搭上棚子。

看不見地：土地全鋪滿了紅磚頭

所以看不見泥土。

看不見女人：綁小腳難於行

都待在閨房。

現在的鹿港三多古蹟多：昔日僅次於臺南市的第二大城

所遺的古蹟以清代及日治時期為主。

小吃多：人來人往小吃就多了起來。

人文匠師多：目前台灣國寶級的匠師有36位

單單一個鹿港鎮就佔了6位。

http://www.lukang.gov.tw/1011.php?frontTitleMenuID=182